Трехфазные дизельные генераторы

Артикул производителя: Y4100Q-03005, Гарантия, срок (мес): 1. Y4100Q-03005

Артикул производителя: 1005090-52D, Гарантия, срок (мес): 1. 1005090-52D

Гарантия, срок (мес): 1 S00015145

Гарантия, срок (мес): 1 B00000062

Гарантия, срок (мес): 1 765IA-04-003+A

Артикул производителя: 1830606C94, Гарантия, срок (мес): 1. 1830606C94

Артикул производителя: KG340-11100; Высота (мм): 36; Диаметр наружный (мм): 55,4; Диаметр внутренний (мм): 42; Количество зубьев (шт): 31; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность:320 кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 1410x2430x4250; Масса, кг: 470

Наша линейка продукции, разработанная специально для индийского рынка, поставляется в диапазоне мощности от 10 до 200 кВА. Модели разработаны в соответствии с местными законодательными требованиями к уровню токсичности выхлопных газов и уровню шума, отличаются превосходным соотношением цены и качества и гарантируют максимальную эффективность и производительность.

Гарантия - 2 года

Сделано в Бельгии

Гарантия - 2 года

Сделано в Бельгии

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.